Warrior 40 Layout C
- Bateau REF# · 150570
- Longeur hors tout · 11.89m
- Année · 1990
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 50cv, Volvo D2-55 (2004)
- Visible à · South Devon
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Détails supplémentaires
Architecte | Bill Dixon |
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Chantier | Trident Marine |
Visible à | South Devon |
Capacité carburant | 190.9 L Total - 1 Cuve(s) |
Capacité d'eau | 1,181.8 L Total - 2 Cuve(s) |
Mécanique
Moteur | 1 x gasoil 50cv |
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Marque et le modèle du moteur | Volvo D2-55 (2004) |
Heures moteur |
moteur1= 1020 |
Refroidi par | Indirect |
Barre | barre à roue |
Transmission | saildrive |
Hélice(s) | 3 bladed |
Consommation carburant (approx) | 2.5 L /hr A vitesse de croisière |
Vitesse de croisière | 6 noeuds |
Vitesse Max | 7 noeuds |
33lt calorifier (2008) with 240v immersion
Dimensions
Longeur hors tout | 11.89m |
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Longeur flottaison | 9.45m |
Bau | 3.96m |
Tirant d'eau Min | 1.52m |
Tirant d'eau Max | 1.52m |
Deplacement | 8,500kg |
Hauteur sous barrots | 1.84m |
Stationnement | Au sec |
Voiles
Grand voile à ris | Owen - Mât enrouleur (2000) |
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Génois/foc | Owen furling yankee - Enrouleur (2000) |
Autres voiles | Hanked self tacking headsail with slab reefing (2000) |
Equipement de Spi |
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Lewmar 43ST 2x
Lewmar 24 1x
Lewmar 16ST 2x
Lewmar 40 1x
At mast:
Lewmar 16 1x
Lewmar 24 1x
Granny bars
Spinnaker pole
Furlex furling gear
Inmast main with vertical battens
Systèmes électriques
12 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai 240v shore power with battery charger
Construction
Construction | Fibre de Verre |
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Coque | Quille longue |
Finition | Gelcoat finition |
Semi-long keel
Teak seating in cockpit
Aménagements
Nombre total de couchages | 6 |
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Nombre de lits doubles | 2 |
Nombre de lits simples | 2 |
Cabines | 3 |
Lavabo | 2 |
Douche | 2 |
Toilettes | 2 Toilettes (WC marine) |
Eberspacher cabin heating (to each cabin)
Taylor stove
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
Cuisinière | |
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Grill | |
Four | |
Evier | |
Frigo | |
Chauffage de cabine | |
Système d'eau manuel | |
Système d'eau sous pression | |
Système d'eau chaude | |
Non-fumeurs |
Eberspacher cabin heating (to each cabin)
Taylor stove
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
Taud de bôme | |
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Capote | |
Cagnards | |
Amarres | |
Parre battages | |
Gaffe | |
Jupe | |
Echelle de bain | |
Couvertures d'instruments | |
Propulseur d'étrave |
5 winch(s) de drisse
4 winch(s) d'écoute
électrique Simpson Lawrence guindeau
4 ancre(s)
(Danforth (2), CQR 45lb, kedge fishermans)
50.00m de chaîne
annexe (2012)
(Gonflable)
3.5CV hors-bord, Yamaha (1999)
Bow thruster refurbished 2012 (3kw)
Sail cover refers to staysail cover
Yamaha outboard approx year pre 1999
Equipement de Navigation
Compas | |
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Vitesse | |
Log | |
Radio VHF DSC | |
GPS | |
Traceur | |
Pilote automatique | |
Navtex | |
Stéréo | |
Horloge | |
Baromètre | |
Feux de navigation | |
Sondeur |
Furuno GP32 GPS
Furuno 1530 radar is u/s (cable fault)
ICOM 505 VHF DSC and command mic
Raymarine A57D Chart plotter
Raymarine ST 6001+ Autohelm
(Note, the SSB fitted is declared u/s)
Equipement de Sécurité
Radeau de sauvetage | |
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Gilets de sauvetage | |
Bouées couronnes | |
Perche IOR | |
Harnais de sécurité | |
Corne | |
Barre de secours |
3 pompes de cale (2 manuel / 1 électrique)
Date of last life raft service: 14-06-2010
Panic box
McMurdo Fast Find 210 PLB with GPS (2010)
Spare VHF (not installed)
Commentaires du Broker
Boatshed Dartmouth are delighted to offer for sale a Warrior 40. This fine, semi-long keel cruiser evolved from the Angus Primrose designed Voyager 38. Bill Dixon designed what was in effect a stretched version with encapsulated ballast and roomier interior. For a 40’ yacht the interior space is excellent especially with the C Layout (features the large forecabin, twin aft cabins, twin heads and nav station in the port aft cabin). With a cutter rig, in mast furling and everything led aft this is a great yacht to sail and is offered with an excellent inventory.
Awaiting updated photos..
These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.