Wooden Bristol Channel Cutter
- Bateau REF# · 116376
- Longeur hors tout · 9.00m
- Année · 1989
- Construction · Bois laminé
- Coque · Quille longue
- Couchettes · 5
- Moteur · 1 x gasoil 20cv, Vetus (Mitsubishi) (1989)
- Visible à · Prov. Barcelona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Lyle Hess |
|---|---|
| Chantier | Ast. Caravela |
| Visible à | Prov. Barcelona |
| Capacité carburant | 200.0 L Total - 2 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 180.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité réservoir eaux noires | 75.0 L Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 23/03/2009 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 20cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Vetus (Mitsubishi) (1989) |
| Heures moteur |
moteur1= < 300 |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 2-bladed fixed |
| Consommation carburant (approx) | 1.5 L /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6.2 noeuds |
| Vitesse Max | 7.4 noeuds |
2 cargadores independientes (1 para cada batería).
2 independent battery chargers (1 for each battery).
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.00m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 8.38m |
| Bau | 3.27m |
| Tirant d'eau Min | 1.50m |
| Tirant d'eau Max | 1.50m |
| Deplacement | 7,500kg |
| Hauteur sous barrots | 1.90m |
| Stationnement | A l'eau |
Voiles
| Grand voile à ris | Lee Sails - bande à ris (2000) |
|---|---|
| Génois/foc | - Mousqueton (2000) |
| Autres voiles | Yankee () |
| Trinqueta/staysail () |
Palo, botavara, botalón etc. en "Spruce" encolado con epoxy.
Mast, boom, bowsprit etc, in "Spruce", glued with epoxy.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Bois laminé |
|---|---|
| Coque | Quille longue |
| Finition | Peinture finition |
Casco, cubierta y acastillaje hechos en Astilleros Caravela. Quilla en "Bolondo" macizo. Cuadernas, baos y laminados en "Niangon". Casco laminado WEST SYSTEM: 3 capas de listones de "Sapeli" entrecruzadas encoladas con resinas epoxy. Grosor del casco: 30 mm. Cubierta de contrachapado de 12 mm con tejido de fibra laminado con epoxy encima mas 15 mm de "Teka" maciza alistonada. El interior y la finición han sido hecho por el propietario quien es carpintero marina de profesión.
Hull, deck and rig have been made by Astilleros Caravela (reputed wooden boat builder in Spain). Keel in solid"Bolondo". Frames, beams and laminates in "Niangon." Laminate hull WEST SYSTEM: 3 layers of crossed"Sapeli" planks glued with epoxy resins. Hull thickness: 30 mm. Deck in 12 mm plywood with laminated fiber fabric and epoxy on top covered with 15 mm of solid "Teak" strips. Interior and finishings have been done by the owner who is a professional shipwright.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 5 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 1 |
| Nombre de lits simples | 3 |
| Cabines | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes (WC marine) |
0
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Four | |
| Evier | |
| Système d'eau sous pression |
0
2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
2 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
Manuel Ursus guindeau
1 ancre(s)
(CQR)
70.00m de chaîne
Molinete manual se incluye, pero no está montado.
Manual windlass is included, but is not installed on board.
Equipement de Navigation
| Feux de navigation |
|---|
Equipement de Sécurité
| Détecteur de fuite de gaz | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage |
3 pompes de cale (1 manuel / 2 électrique)
Bomba de achique adicional con embrague (50.000 l/hora)
Additional bilge pump with differential (50.000 l/hour)
Commentaires du Broker
Este Bristol Channel Cutter ha sido construido según los planes de Lyle Hess en Astilleros Caravela. El diseño se hizo famoso, gracias a la pareja Pardey (www.landlpardey.com), quien lleva años navegando intensivamente en uno de estos barcos. El casco se construyó en el 1989, pero desde entonces el propietario (carpintero marino de profesión) lleva trabajando para terminar el interior del barco. Como consecuencia, se nota que el nivel de acabado es muy alto. El barco solo se abanderó en el 2009. La cocina es nueva, asimismo que los tapizados interiores. Un barco muy especial, muy fuerte y buen navegante para un aficionado de los barcos de madera. Bandera española, lista 7ª. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.
This Bristol Channel Cutter was built according to the designs by Lyle Hess in the Caravela shipyard. The design has become famous thanks to the Pardeys (www.landlpardey.com) who have been sailing across the globe in one of these. The hull was built in 1989, but since then her owner (a professional shipwright) has been working off an on to finish the interior of the boat, according to his own very high standards, and it shows. The boat was only commissioned in 2009. The galley is new, and so is the upholstery. This is a very special, strong sail boat with good sea keeping for someone who is passionate about wooden boats. Spanish flag. Note: Offers on the asking price may be considered.